落实交通运输部《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》的要求,2016年底前,协调广东省交通运输厅,争取珠三角水域船舶排放控制区内的核心港口区域的深圳、广州、珠海共同制定“珠三角绿色港口行动宣言”,推动区域内船舶靠泊期间(靠港后的一小时和离港前的一小时除外,下同)应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油(或通过连接岸电、使用清洁能源、尾气后处理等达到同等减排效果,下同)。自2016年10月1日起,船舶在深圳港靠岸停泊期间必须使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。自2019年1月1日起,船舶进入珠三角水域船舶排放控制区必须使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。2019年12月31日前,评估前述控制措施实施效果,推动进入珠三角水域船舶排放控制区的船舶使用硫含量≤0.1%m/m的燃油。(牵头单位:市交通运输委;配合单位:市人居环境委、市发展改革委、市财政委、深圳海事局;时间要求:2019年12月前完成)

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  落实交通运输部《珠三角、长三角、环渤海(京津冀)水域船舶排放控制区实施方案》的要求,2016年底前,协调广东省交通运输厅,争取珠三角水域船舶排放控制区内的核心港口区域的深圳、广州、珠海共同制定“珠三角绿色港口行动宣言”,推动区域内船舶靠泊期间(靠港后的一小时和离港前的一小时除外,下同)应使用硫含量≤0.5%m/m的燃油(或通过连接岸电、使用清洁能源、尾气后处理等达到同等减排效果,下同)。自2016年10月1日起,船舶在深圳港靠岸停泊期间必须使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。自2019年1月1日起,船舶进入珠三角水域船舶排放控制区必须使用硫含量≤0.5%m/m的燃油。2019年12月31日前,评估前述控制措施实施效果,推动进入珠三角水域船舶排放控制区的船舶使用硫含量≤0.1%m/m的燃油。(牵头单位:市交通运输委;配合单位:市人居环境委、市发展改革委、市财政委、深圳海事局;时间要求:2019年12月前完成)

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